വാഹനങ്ങൾക്ക് ടയറുകൾ അവിഭാജ്യമായ ഘടകമാണെന്ന് നമുക്കറിയാവുന്നതാണ്. വാഹനങ്ങൾ ശരിയായ രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കണമെങ്കിൽ ടയറുകൾ വളരെയധികം അത്യാവശ്യമാണ്. എന്നാൽ ഈ ടയറുകൾ എങ്ങനെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത് എന്ന് എപ്പോഴെങ്കിലും ചിന്തിച്ചു നോക്കിയിട്ടുണ്ടോ…? പല ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ കടന്ന് ടയറുകൾ നമ്മുടെ കൈകളിലെത്തുന്നത്. ടയറുകൾ എങ്ങനെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത് എന്നാണ് ഇനി പറയുവാൻ പോകുന്നത്. ഏറെ അറിവ് നിറയ്ക്കുന്ന ഒരു വാർത്തയാണിത്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ ഇത് കൂടുതൽ ആളുകളിലേക്ക് എത്തിക്കുവാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
അതിനുവേണ്ടി ഈ പോസ്റ്റ് ഒന്ന് ഷെയർ ചെയ്യുകയാണ് വേണ്ടത്. സിലിക്കോൺ ഓയിലും സിലികോൺ എമൽഷനും പച്ചവെള്ളത്തിൽ നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ കലർത്തി എംഎൽപിഫിക്കേഷന് വിധേയമാക്കി സൂക്ഷിക്കുകയാണ്. ആവശ്യത്തിന് കളറും ഡാഷ് പോളിഷും ആവശ്യത്തിനു സുഗന്ധവും ചേർത്താണ് ഇവയുടെ നിർമാണം എന്നു പറയുന്നത്. ഇതിൻറെ ഓരോഘട്ടവും അടുത്തുനിന്ന് കാണേണ്ടത് തന്നെയാണ്. അത്രത്തോളം മികച്ച രീതിയിലാണ് ടയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ടയറിന്റെ പ്രതലം ഉരുണ്ടു നീങ്ങുമ്പോൾ അവയുമായി സംവേഗത്തിൽ ഏർപ്പെടുന്ന പ്രതലം ടയർ ആണ്. ഈ പ്രതലം ട്രേഡ് എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. മിനുസമുള്ള പ്രതലത്തിൽ ടയർ ചെറുക്കുന്നതും ഈ ട്രെഡ് ആണ്. പ്രധാനമായും രണ്ടുതരം ടയറുകളാണ് ട്രെഡ് ലോഹം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചവയും, റബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചവയെയും.
ഈ രണ്ട് ടയറുകളും രണ്ടുതരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ലോഹം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചവയും റബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചവയും രണ്ടുതരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മിനുസമുള്ള ഒരു പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ടയർ, ഇരുമ്പ് ഉരുക്ക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചവയാണ്. ഉദാഹരണം ട്രെയിൻ പോലെയുള്ളവ പ്രതിരോധം കുറച്ച് ഇരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നവയാണ്. ഈ ലോഹ ടയറുകൾ ചക്രത്തിന് പുറകിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഉറപ്പിക്കാവുന്ന ഒരുതരം പരന്ന ലോഹവളയങ്ങളുടെ രൂപമാണ്. ലോഹടയറിൽ ഉള്ള ചിലത് പ്രതിരോധം ഉറപ്പ് ആക്കുന്നു. ഉയർന്ന തേയ്മാനനിരോധനശേഷി മുതലായവയൊക്കെ ലോഹത്തിലെ പ്രധാന ഗുണങ്ങളാണ്.
അടുത്തത് ഒരു സാധാരണ കാറിലും സൈക്കിളിലും നമുക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന റബർ ടയറുകളാണ്. റോഡിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ സാധിക്കുന്നവയാണ്. റബർ ടയറുകൾ തന്നെ രണ്ടു രീതിയിൽ നിർമിക്കുന്നുണ്ട്. ഒന്ന് വായു നിറയ്ക്കാവുന്നത്. ടയറിന്റെ പാർശ്വ വശം ആണ് ആദ്യം നിർമ്മിക്കുന്നത്. ടയറിനു ഉണ്ടാകേണ്ട വ്യത്യസ്ത സ്വഭാവം എങ്ങനെ എന്നും അനുയോജ്യമായ പദാർത്ഥങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടാണ് ഈ ടയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. കമ്പികൾ റബർ പൂശി വീലുകളും നിർമിക്കുന്നുണ്ട്. ഫൈബർ ഇടകലർത്തിയ ഫാബ്രിക് റബ്ബർ നിർമിക്കേണ്ട ടയറിന് അതിനനുസരിച്ച് ഫാബ്രിക്കിനെ കുറുകെയോ ചെറിയ കോണിലോ ചരിച്ചു മുറിച്ച് എടുക്കുന്നുണ്ട്. അതോടൊപ്പം വീതിയേറിയ വീപ്പയുടെ ആകൃതിയുള്ള ഒരു ഇനം സിലിണ്ടറിൽ ആണ് ടയർ നിർമാണ യന്ത്രം എന്ന് പറയുന്നത്.
ഇനിയുമുണ്ട് നമ്മൾ നോക്കി നിന്നു പോകുന്ന വ്യത്യസ്തമായ ടയർ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഓരോ ഘട്ടങ്ങളും. അതെല്ലാം വിശദമായി തന്നെ ഈ പോസ്റ്റിനോടൊപ്പം പങ്കുവച്ചിരിക്കുന്നത് വീഡിയോയിൽ പറയുന്നുണ്ട്. ഒരു ടയർ ഫാക്ടറിയിൽ പോയി തന്നെ ചിത്രീകരിച്ച ഒരു വീഡിയോയാണ്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ അത് കൂടുതൽ ആളുകളിലേക്ക് എത്തിക്കുവാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. അതിനുവേണ്ടി പോസ്റ്റ് ഷെയർ ചെയ്യുകയാണ് വേണ്ടത്. ഇത്തരം കൗതുകം നൽകുന്ന വാർത്തകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന നിരവധി ആളുകൾ നമ്മുടെ ഇടയിൽ തന്നെ ഉണ്ടാകും. അത്തരം ആളുകളിലേക്ക് ഇത് എത്താൻ പോകാൻ പാടില്ല. അതിനുവേണ്ടി പോസ്റ്റ് ഷെയർ ചെയ്യുകയാണ് വേണ്ടത്.
